小綠挑戰台136線 |
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hahalin
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<序> 自從小綠成為家中的一份子後,星期六日早上他必須擔任載著媽媽去建國市場的買菜車角色,除此之外,更擔任了載著媽媽以及嬸嬸回南投探望阿公跟親朋好友的家庭房車,這個星期日的行程是前往埔里拜訪種香菇的姑姑與姑丈,不怎麼意外的,小綠依舊受到了媽媽以及嬸嬸的青睞,使得小綠十分有榮幸的搭載了兩位辣媽,嗯,兩位"三年級"的辣媽. (*註:三年級的意思就是,以小弟民國六十四年次來說,就是六年級) <塞車塞到腿軟的草屯路段> 由於早上一直耗到九點才出發,下了中投公路經過草屯往埔里的路段開始陷入了假日常見的車陣,因為這段路是往埔里,日月潭,清靜農場,合歡山等必經路段,因此車潮洶湧好比平時的台中市區,除了綿延不絕的車陣外,還有高照的艷陽來湊熱鬧,從擋風玻璃直射而入的陽光好比雷射一般恣意的肆虐,再加上小綠手排的換檔方式,左腳與右手在不斷走走停停當中好比交響樂團中的指揮一般忙碌. <台136線> 下午回程的路上,赫然想起台136線,這是一段從台中縣太平市的一江橋過了頭汴坑過了蝙蝠洞後,一段翻山越嶺直達埔里的公路,幾年前從原本像拉力賽般的SS路段鋪設平整的柏油後,成了一段標準的公路,而原本在假日白天奔馳其中的吉普車隊也轉變成星期五晚上的IMPREZA車隊帶著震耳欲聾的引擎聲以及咻咻咻的洩壓閥聲,遠在幾公里外就可以被他們從睡夢中吵醒. 何以這段路會成為飆車族的場地,茲可分析如下: 1.太偏僻了,警察北北懶得來,況且這是台中縣與南投縣的交接路段,相信要怎麼劃分責任區域也是有問題. 2.這個路段實在太漂亮了,路線又長,而且是標準的山路,不管是從埔里或從
太平起跑,一定會從上坡開始,然後以下坡結束,中間更穿插了有髮夾灣,一百八十度的彎道兼坡度頗大的上下坡,中間還有直線路段可以衝刺,有些緩坡的路寬超過了兩線道,幾乎是你在頭文字D裡面所看到的各種驚險的山路從秋明山到赤城等可說是一模一樣,其實也不難了解,台灣與日本的地形很類似,都是平原少而高山丘陵地多. 最重要的是,馬力大的車子不一定在這個路段能全程都吃香,尤其是自排車,更是山路中的殘障車種. <小綠與台136>
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jerryhung
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hahalin
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//你的小綠是什麼車呀?
Honda Civic 4th exi //我孤陋寡聞別見諒...
老車了,您客氣了 //真好玩說,那你乾脆也來用台86好了 有想過,可是,考慮到下列幾點
1.請那裡有86可以買?
2.零件似乎不好找
3.錢好像不夠(最重要的一點) //其實山路本來就沒有人有啥便宜了啦
//除非真的完全沒車。難道Ferrari/Benz/Bugatti來這會比較吃香嗎?
//Jeep/SUV/Land Rover也會嗎?頂多爬坡力大多了吧 除了心理不平衡的比較心態外,山路是很富有駕駛樂趣的,尤其是開手排車更可以用心思考怎麼開車,踩離合器,換檔,油門的收放,進彎點的判斷,車身重心的移轉等等,再再都比大力踩下油門直線加速來得有趣好玩, //不過你一定很爽,ㄏㄏ! 雖然是台老車,老話一句,搭配這種山路所帶來的樂趣真的是很有意思,沒錯,有車如此,不亦快哉. 話說回來,加拿大的路段應該都是屬於高速的路段吧,有回來台灣時,有興趣大家一起去跑跑. Fear is the path to the dark side.
Fear leads to anger.Anger leads to hate.Hate leads to suffering....
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qoo1234
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arnoyu
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suda
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hahalin
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suda
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引言:大家常常做著打電腦,也是需要運動運動, 建議大家,有時間要抖一抖,身體才會健康 我現比例常往石岡的綠色隧道去,有車可租,很適合全家一起去 騎完還可以去中橫洗溫泉 下次想往泰安鄉或大雪山試試引言: 大家好! 台126線我也去過,不過不是開車,也不是騎機車,當然不是走路 是用一匹人力的自行車,使用最新綠色科技引擎,將碳水化合物 轉變成有機物質,偶有瓦斯氣體產生 我是從大雅鄉>台中市>太平>埔里>霧社>盧山 9.5小時 到埔里的時候腳就抽筋了,因為136線實在很陡,比到盧山還陡 路上的風景很不錯,因為速度不快,所以可以看到不同的景色, 不是很特別,而是心中的感受不同, 大家有空可以試試看,不過被笑是阿呆,我可不管 < >< >你是神 |
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